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2022
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2019-2023年中國汽車零部件再制造行業
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中國報廢汽車回收拆解企業規模：
近年來，我國報廢汽車回收拆解行業穩步發展，截至2017年底，全國獲得拆解資質的企業達到689家，隸屬回收網點有2300余個。報廢汽車回收網點已覆蓋全國80%以上的縣級行政區域，從業人員3萬人左右。獲得報廢汽車拆解資質的企業中，僅有40家企業年拆解能力超過1萬輛;年拆解能力1000輛以下的多達351家，占拆解企業總數量的51%。
中國汽車零部件再制造行業規模：
汽車零部件再制造是指把廢舊汽車零部件通過拆解、清洗、檢測、再制造加工、裝配、再檢測等工序后恢復到不低于原型新品的批量化制造過程，再制造后的產品在技術性能和安全質量等方面的性能要達到與同類新品相同的標準要求。
在美國、歐盟等發達國家和地區，再制造產業已經有幾十年的發展歷史，汽車零部件再制造的范圍涵蓋了發動機、傳動裝置、離合器、轉向器、起動機、水泵、空調壓縮機等部件，并已在技術、加工、銷售等方面形成一套完整體系，汽車零部件的回收再利用基本上達到80%以上。
雖然我國汽車零部件再制造起步較晚，社會認知度不高，市場占有率不高，但與歐美等國家換件修理法和尺寸修理法的再制造技術相比，我國的再制造主要是基于表面工程、納米表面工程和自動化表面工程等先進技術，在吸收融合國外技術經驗的基礎上發展起來的，形成了中國特色的綠色再制造工藝，再制造技術總體上達到國際先進水平。
在國家政策的支持下，我國汽車零部件再制造行業在不斷探索中快速發展，目前已進入以國家政策推動和市場機制拉動行業發展的新階段，再制造企業規模化不斷壯大。截至2018年底，再制造發動機、變速箱生產能力超過15萬臺，發電機、起動機等部件生產能力超過160萬臺。
經過近十年的發展，汽車零部件再制造已逐漸由過去的單純生產線建設轉向全體系建設。在自身體系建設方面，加強舊件回收、推動再制造零部件銷售是企業近幾年著力發展的關鍵。一些再制造企業主動與主機廠對接，將產品納入其售后體系，積極拓展舊件渠道，發揮售后體系的舊件回收和推廣作用。而在汽車零部件再制造行業體系建設方面，隨著規模擴大，服務需求多樣，為再制造提供技術裝備、整體設計、舊件回收的專業化公司已經出現，針對我國國內企業量身定做的產品選型和產業配套日趨完善，市場機制在資源配置中的決定性作用正在逐漸發揮。
互聯網進入汽車回收拆解產業鏈：
分析認為互聯網企業正反向進入汽車拆解產業鏈。在汽車拆解產業如火如荼的發展起來的同時，目前越老越多的互聯網企業開始逆向關注汽車拆解產業鏈，其對互聯網商業模式的獨特優勢也引領者它們躍躍欲試進入汽車拆解產業鏈。目前已經有某些互聯網公司開始進入汽車拆解產業鏈。
中國報廢汽車回收拆解行業整體發展趨勢：
隨著社會經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，汽車對社會形態的影響，使中國進入了“汽車社會”。若以世界平均千人擁有汽車量比較，我國在這方面還有一定差距，與發達國家差距就更大，因此，中國汽車產業的發展空間是可以想象的。而報廢汽車回收拆解行業的發展與汽車工業的發展、汽車消費和全國汽車保有量的積累息息相關：除了能改進交通運營的車輛狀況和減少交通安全隱患、環境污染以及能源浪費等問題以外，同時可以為社會提供廉價的再生資源，推動社會循環經濟發展和汽車產業的科技進步。
今后的十年汽車報廢將呈持續增長趨勢：
從回收數量分析，目前企業收車難的三大原因在逐步削弱。社會汽車保有量增多，報廢率隨之增大;汽車產能快速增加會導致汽車價格進一步下調，相對報廢汽車“黑市”價格萎縮;由于我國國民經濟的不斷發展以及生活質量日益提高，人民的法律、安全、環保意識在加強，因此購買新車意識也在加強，而相對購買報廢汽車或拼裝車意識減弱。新法規政策出臺，國家執法力度也在加強，這都將促進報廢汽車行業的發展。
報廢汽車回收拆解企業全部實施升級改造：
隨著國家頒布的《報廢汽車回收拆解企業技術規范》的實施，國家拿出了中央資金開展報廢汽車拆解企業升級改造試點項目，推動了報廢汽車拆解企業的升級改造工作，整個行業正在逐步躍升到一個新的檔次;而落后的，不能達標的后進企業將面臨被淘汰的危險。
報廢汽車回收拆解行業結構優化，有條件的建立區域性破碎示范中心：
國家鼓勵現有回收拆解企業加強聯合、優化重組，支持具有雄厚資金、技術和人才實力的大型企業通過參股、控股、并購等方式與回收拆解企業合作，引導回收拆解企業與汽車制造企業、零部件再制造企業建立長期合作關系。積極探索整合資源、實現規模經營的有效途徑，集中支持和培育起點高、具有規模和示范
效應的回收拆解骨干企業，引導和鼓勵有條件的地區建立區域性破碎示范中心，加快形成專業化分工明確，以骨干企業為龍頭，中小企業為基礎的報廢汽車回收拆解發展格局。
加快建立起功能齊全的網絡服務平臺：
加快建立起功能齊全的網絡服務平臺，逐步實現政府主管部門與企業間回收拆解信息聯網和回收、拆解全程監控;建立全國性或區域性的報廢汽車“回用件”、再制造零部件等信息服務平臺;及時準確掌握報廢汽車有關動態信息，提高行業信息化管理水平。
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